معذوری یا محدود نقل و حرکت کے ساتھ سفر

کیا میں MTR بغیر سیڑھیوں کے استعمال کر سکتا/سکتی ہوں؟#

30 نومبر 2022 کے تحریری جواب میں کہا گیا کہ MTR کے ہر اسٹیشن میں کم از کم ایک رکاوٹ سے پاک راستہ ہے، مگر ہر باہر نکلنے کا راستہ بغیر سیڑھی نہیں۔ اس نے لفٹوں، ریمپوں، وہیل چیئر لفٹوں اور وہیل چیئر کی معاون سہولتوں کو کنکورس اور سطحِ زمین کو جوڑنے والے راستوں کی قسمیں بتایا۔ اسی جواب میں کہا گیا کہ 99 ہیوی ریل اسٹیشنوں کے تقریباً 600 داخلی اور خارجی راستوں میں سے تقریباً 12 فیصد (تقریباً 70) میں کنکورس تک صرف سیڑھیاں ہیں۔

MTR کا رکاوٹ سے پاک تلاش کا صفحہ آپ کو اسٹیشن یا زمرے کے لحاظ سے تلاش کرنے دیتا ہے اور پوچھ گچھ کے لیے MTR ہاٹ لائن (852) 2881 8888 دیتا ہے۔

MTR وہیل چیئر استعمال کرنے والوں اور پرام کے لیے کیا فراہم کرتا ہے؟#

محکمۂ ٹرانسپورٹ کی گائیڈ (2025 ایڈیشن) کہتی ہے کہ MTR کے تمام اسٹیشنوں پر چوڑے گیٹ ہیں، تاکہ وہیل چیئر استعمال کرنے والے اور پرام یا سامان والے لوگ عملے کی مدد کے بغیر گزر سکیں۔ وہ لائٹ ریل اسٹاپس کے سوا تمام اسٹیشنوں پر پورٹیبل ریمپ، اور تمام ٹرینوں میں کثیر مقصدی جگہیں بھی درج کرتی ہے۔ قابلِ رسائی بیت الخلا کئی اسٹیشنوں پر ہیں، بغیر ادائیگی والے علاقے میں، ادائیگی والے علاقے میں یا غیر عوامی علاقے میں جہاں آپ عملے سے رابطہ کرتے ہیں؛ ہر اسٹیشن پر نہیں۔

MTR کہتا ہے کہ بجلی سے چلنے والی وہیل چیئرز 10 اسٹیشنوں پر ساکٹوں سے چارج کی جا سکتی ہیں، اور چارجنگ 15 منٹ بعد رک جاتی ہے۔ 27 اکتوبر 2026 کو MTR نے ان میں سے دو، Kowloon Bay اور Sham Shui Po، کو اپ گریڈ کے کام کی وجہ سے غیر دستیاب نشان زد کیا تھا۔

میں MTR اسٹیشن پر مدد کیسے لوں، یا یہ کیسے جانچوں کہ لفٹ چل رہی ہے؟#

MTR کی MTR · Care App، جو بزرگوں اور خصوصی ضروریات والے گاہکوں کے لیے بنائی گئی ہے، رکاوٹ سے پاک سہولیات کو لفٹ کی دیکھ بھال کی براہِ راست حالت کے ساتھ دکھاتی ہے۔ رجسٹرڈ صارفین وہیل چیئر پورٹیبل ریمپ پہلے سے بک کر سکتے ہیں۔ عملے کی تصدیق کے بعد آپ بک کیے ہوئے وقت پر مقررہ جگہ جا کر ایپ کے ذریعے عملے کو بتاتے ہیں۔

27 اکتوبر 2026 کو MTR کے لفٹ کے کام کے صفحے پر دو اسٹیشن درج تھے: Disneyland Resort (27 جولائی 2026 سے) اور Yau Tong (22 جون 2026 سے)، دونوں 2027 کی پہلی سہ ماہی میں مکمل ہونے والے ہیں۔ MTR کہتا ہے کہ مدد کے لیے اسٹیشن کے عملے سے رابطہ کریں۔

کیا بزرگوں اور معذور افراد کے لیے کرائے میں رعایت ہے؟#

جی ہاں، اہل ہانگ کانگ کے رہائشیوں کے لیے، مگر 3 اپریل 2026 سے یہ اب HK$2 کی مقررہ رقم نہیں رہی۔ HK$10 یا اس سے کم بالغ کرایہ HK$2 لگتا ہے؛ زیادہ کرایہ بالغ کرائے کا 20 فیصد لگتا ہے، قریب ترین 10 سینٹ تک گول کر کے۔ محکمۂ ٹرانسپورٹ کہتا ہے کہ یہ 60 سال یا زیادہ عمر کے ہانگ کانگ کے رہائشیوں کا احاطہ کرتا ہے، جو JoyYou Card استعمال کرتے ہیں۔ 60 سال سے کم میں یہ 100 فیصد معذوری والے CSSA وصول کنندگان اور معذوری الاؤنس (Disability Allowance) وصول کنندگان کا احاطہ کرتا ہے، جو “Persons with Disabilities Status” کے نشان والا Personalised Octopus استعمال کرتے ہیں۔ نقد رقم اہل نہیں۔

محکمۂ ٹرانسپورٹ کا صفحہ پوچھ گچھ کے لیے 1823 دیتا ہے۔ Octopus (اوکٹوپس) کارڈ کا ذکر Octopus کے صفحے پر ہے۔

کیا ترجیحی نشستیں ہیں، اور کیا میں گائیڈ ڈاگ ساتھ لا سکتا/سکتی ہوں؟#

دونوں کا جواب ہاں، حدود کے ساتھ۔ حکومت کے 14 دسمبر 2022 کے جواب میں کہا گیا کہ MTR کی ہر ٹرین کے ڈبے میں ترجیحی نشستیں ہیں، ہر ڈبے کی تقریباً 10 فیصد نشستیں، سوائے East Rail Line کی ٹرینوں، Airport Express اور Disneyland Resort Line کے فرسٹ کلاس ڈبوں کے۔ فرنچائز بسوں (franchised buses) میں وہ باہر نکلنے کے راستے کے قریب ہیں، اور ہر ٹرام میں دو ہیں۔ حکومت لازمی تعداد کا منصوبہ نہیں رکھتی۔

محکمۂ ٹرانسپورٹ کا روڈ یوزرز کوڈ (Road Users' Code) کہتا ہے کہ گائیڈ ڈاگ بصارت سے محروم شخص کے ساتھ سوار ہو سکتا ہے؛ وہ پبلک ٹرانسپورٹ کو بسیں، پبلک لائٹ بسیں، ٹیکسیاں، ریلوے اور ٹرام ویز بتاتا ہے۔ وہ فیریوں کا ذکر نہیں کرتا۔

کیا فرنچائز بسیں وہیل چیئر کے لیے قابلِ رسائی ہیں؟#

تقریباً سب۔ محکمۂ ٹرانسپورٹ کی گائیڈ کہتی ہے کہ 5,843 بسیں، یعنی فرنچائز بیڑے کا 99 فیصد، وہیل چیئر کے لیے قابلِ رسائی ہیں، مقررہ ریمپوں اور ایک یا دو وہیل چیئر جگہوں کے ساتھ۔ آپریٹرز Citybus، KMB، Long Win اور New Lantao Bus ہیں۔ بسوں میں ترجیحی نشستیں، اگلے اسٹاپ کے اعلانات اور ڈسپلے، اور بریل پلیٹ بھی ہوتی ہے۔

انٹرچینجز، Light Rail پلیٹ فارمز اور کچھ اسٹاپس پر وہیل چیئر استعمال کرنے والا قطار کے آغاز میں انتظار کر سکتا ہے، جسے رسائی کی پیلی بین الاقوامی علامت سے نشان زد کیا گیا ہوتا ہے۔ بس کے اندر وہیل چیئر کو مخصوص جگہ میں کھڑا کر کے لاک کیا جاتا ہے۔

کیا میں وہیل چیئر میں منی بس استعمال کر سکتا/سکتی ہوں؟#

صرف چند روٹس پر۔ محکمۂ ٹرانسپورٹ کی گائیڈ کہتی ہے کہ بصارت یا سماعت کی معذوری یا درمیانی چلنے کی دشواری والے مسافر منی بسیں استعمال کر سکتے ہیں، مگر عموماً سیڑھیاں ہوتی ہیں۔ فروری 2025 کے مطابق نچلے فرش کی سروس پانچ گرین منی بس روٹس پر چلتی تھی، جن میں سے چار وہیل چیئر کے لیے قابلِ رسائی نشان زد تھے۔ آپریٹرز وہیل چیئر کی جگہ کی ٹیلی فون ریزرویشن لیتے ہیں، اور مسافر سروس استعمال کرنے سے پہلے آپریٹر کی ہاٹ لائنوں پر کال کر سکتے ہیں۔

حکومت منی بس آپریٹرز کی حوصلہ افزائی کرتی ہے کہ وہ داخلے یا باہر نکلنے کے راستے کے قریب ترجیحی نشستیں مقرر کریں۔

کیا میں ٹرام میں سفر کر سکتا/سکتی ہوں؟#

محکمۂ ٹرانسپورٹ ٹراموں میں وہیل چیئر کی رسائی کو ایک عملی چیلنج بتاتا ہے۔ اس کی گائیڈ کہتی ہے کہ تنگ پلیٹ فارم اور ڈبہ، اور سوار ہوتے وقت اونچائی کے فرق، وہیل چیئر مسافروں کو سمونا ایک عملی چیلنج بناتے ہیں۔

بصارت کی معذوری اور ہلکی چلنے کی دشواری والے مسافر پچھلے دروازے یا ٹرن اسٹائل کی بجائے ڈرائیور کی مدد سے اگلے دروازے سے سوار ہو سکتے ہیں۔ ترجیحی نشستیں ڈبوں کے اندر ہیں، اور حکومت کے 2022 کے جواب میں کہا گیا کہ ہر ٹرام میں دو ہیں۔

کیا میں وہیل چیئر میں فیریاں اور گھاٹ استعمال کر سکتا/سکتی ہوں؟#

اکثر، استثنا کے ساتھ۔ محکمۂ ٹرانسپورٹ کی گائیڈ کہتی ہے کہ زیادہ تر گھاٹوں پر لفٹیں اور ریمپ فراہم ہیں، زیادہ تر جہازوں پر وہیل چیئر کی مقررہ جگہیں ہیں، اور نچلا ڈیک اوپر والے ڈیک سے زیادہ قابلِ رسائی ہے کیونکہ وہاں سیڑھیاں نہیں۔ پونٹونز (pontoons) اور عوامی گھاٹوں کے ساتھ لنگر انداز ہونے والی فیریاں استثنا ہیں۔

Sun Ferry وہیل چیئر کی جگہیں صرف نچلے ڈیک پر درج کرتی ہے، مثلاً ہر تین منزلہ جہاز پر 3 اور ہر First Ferry جہاز پر 1، اور وہیل چیئر استعمال کرنے والوں سے کہتی ہے کہ سوار ہونے اور اترنے کے بارے میں پہلے سے اس کی ہاٹ لائن 2131 8181 پر کال کریں۔

کیا میں وہیل چیئر میں ٹیکسی لے سکتا/سکتی ہوں؟#

ٹیکسیاں وہیل چیئرز اور بیساکھیاں مفت لے جاتی ہیں، اور کچھ ٹیکسیاں وہیل چیئر کے لیے قابلِ رسائی ہیں۔ محکمۂ ٹرانسپورٹ کہتا ہے کہ ان کے لیے کوئی اضافی چارج نہیں لیا جاتا۔ حکومت کے 27 مارچ 2024 کے جواب میں کہا گیا کہ فروری 2024 کے آخر تک 18,163 ٹیکسیوں میں سے 4,697 (25.9 فیصد) وہیل چیئر کے لیے قابلِ رسائی تھیں۔

محکمۂ ٹرانسپورٹ کا جو صفحہ ہم نے کھولا اس میں نہیں بتایا گیا کہ ایک کیسے بک کریں۔ اس کا ٹیکسی صفحہ پانچ بیڑے (Amigo، Big Bee Taxi، Big Boss Taxi، Joie اور SynCab) درج کرتا ہے اور وہیل چیئر کے لیے قابلِ رسائی سہولیات کا ذکر صرف ڈرائیوروں کی تربیت میں کرتا ہے۔

کیا ٹیکسی مجھے رکنا منع علاقے میں اتار یا بٹھا سکتی ہے؟#

کبھی کبھار، پولیس کی صوابدید پر۔ پابندی والے علاقے میں مسافر کو بٹھانا یا اتارنا ڈرائیور کے لیے جرم ہے۔ پولیس مخصوص معذوری والے مسافر (وہیل چیئر استعمال کرنے والا، چلنے میں مدد کا آلہ استعمال کرنے والا، مکمل نابینا یا شدید کم بصارت والا، یا جس کے حرکت کے مسائل کی تصدیق ہو) کو اس کی اجازت دے سکتی ہے، بشرطیکہ وہ ڈرائیور کو سفر کے ثبوت کے طور پر مکمل سرٹیفکیٹ دے۔

یہ ٹیکسیوں، نجی کاروں، نجی لائٹ بسوں اور نجی بسوں پر لاگو ہوتا ہے جہاں کوئی خطرہ یا بڑا خلل پیدا نہ ہو، اور ایکسپریس ویز یا 24 گھنٹے کے پابندی والے علاقوں پر نہیں۔ ڈرائیور انتظار یا پارک نہیں کر سکتے۔ کسی رابطہ تنظیم کے ذریعے درخواست دیں؛ ہانگ کانگ کونسل آف سوشل سروس (Hong Kong Council of Social Service) (2864 2929) ہم آہنگی کرتی ہے۔

Rehabus کیا ہے اور کون اسے استعمال کر سکتا ہے؟#

Rehabus معذور افراد کے لیے خصوصی ٹرانسپورٹ ہے جنہیں پبلک ٹرانسپورٹ استعمال کرنے میں دشواری ہو۔ اسے ہانگ کانگ سوسائٹی فار ریہیبلیٹیشن (Hong Kong Society for Rehabilitation) اور Kwoon Chung چلاتے ہیں۔ سوسائٹی کی شرائط کہتی ہیں کہ صارفین کے پاس ہانگ کانگ شناختی کارڈ ہو (ایسا نہیں جو ختم ہو چکی قیام کی اجازت سے حاصل ہوا ہو؛ 11 سال سے کم عمر معذور ہانگ کانگ کے رہائشی اہل ہیں) اور وہ معذوری کے ثبوت کے ساتھ پہلے رجسٹر کریں۔

ڈائل-اے-رائیڈ (Dial-a-Ride) سال کے 365 دن چلتی ہے: Rehabus ICOMS ویب سائٹ یا ایپ پر بک کریں، یا دفتری اوقات میں 2824 6500 پر کال کریں۔ سوسائٹی کی تمام خدمات سمندری جھکڑ انتباہی سگنل نمبر 8 یا اس سے اوپر یا سیاہ طوفانی بارش وارننگ میں بند ہو جاتی ہیں۔ دونوں صفحات اسے شناختی کارڈ رکھنے والوں تک محدود کرتے ہیں؛ کوئی وزیٹرز کا ذکر نہیں کرتا۔

کیا Rehabus مقررہ روٹس پر چلتی ہے؟#

جی ہاں، دو صورتوں میں۔ سوسائٹی کی شیڈولڈ روٹ سروس (Scheduled Route Service) ہفتے کے دنوں کے مصروف اوقات میں چلتی ہے، پیر تا ہفتہ صبح 6:30 بجے سے 10:00 بجے اور سہ پہر 3:00 بجے سے شام 7:00 بجے تک، نیز ہفتہ کو دوپہر 12 بجے سے 2:00 بجے تک، سرکاری تعطیلات کے سوا، کام کی جگہوں، اسکولوں، تربیتی مراکز اور طبی اداروں تک۔ Kwoon Chung کی فیڈر سروس (Feeder Service) کو بکنگ کی ضرورت نہیں: مقررہ اسٹاپ پر انتظار کریں، جہاں وہیل چیئر استعمال کرنے والوں اور ہر ایک کے ایک ساتھی کو ترجیح ملتی ہے۔

اس کی ویک اینڈ ریکریشنل سروس (Weekend Recreational Service) تاریخ سے 2 ماہ سے لے کر 7 کام کے دن پہلے تک بکنگ لیتی ہے (ہاٹ لائن 2979 8777)۔ Kwoon Chung 31 مئی 2027 تک HK$2 کا پروموشنل کرایہ درج کرتا ہے۔

محدود نقل و حرکت کے ساتھ میں سرحد یا تیز رفتار ریل اسٹیشن تک کیسے پہنچوں؟#

محکمۂ ٹرانسپورٹ کی گائیڈ (معلومات دسمبر 2024 کے آخر تک) کہتی ہے کہ معذور افراد سڑک کی سرحدی گزرگاہوں تک رکاوٹ سے پاک فرنچائز بسیں اور سرحد پار شٹل بسیں، Lo Wu اور Lok Ma Chau Spur Line تک MTR East Rail، اور West Kowloon پر تیز رفتار ریل استعمال کر سکتے ہیں۔ وہ پانچ گزرگاہوں کے لیے وہیل چیئر کے لیے قابلِ رسائی ٹیکسیاں اور Rehabus ڈائل-اے-رائیڈ بک کر سکتے ہیں۔

تیز رفتار ریل کے لیے MTR سفر سے ایک دن پہلے (852) 2120 0888 کے ذریعے مدد محفوظ کرانے کو کہتا ہے؛ عملہ ذاتی نگہداشت نہیں دے سکتا اور نہ سامان اٹھا سکتا ہے۔ گزرگاہوں کے اوقات سرحد پار کے صفحے پر ہیں۔

مجھے قابلِ رسائی بیت الخلا کہاں ملے گا؟#

کوئی ایک سرکاری فہرست نہیں ہے۔ اپریل 2025 میں حکومت نے کہا کہ وہ عوامی بیت الخلا اور قابلِ رسائی بیت الخلا کی کوئی مجموعی فہرست نہیں رکھتی۔ اس نے FEHD کے 812 عوامی بیت الخلا دیے، جن میں 402 میں قابلِ رسائی بیت الخلا ہیں، اور AFCD کے 64، جن میں 54۔ LCSD کے اپنے مقامات میں تقریباً 1,100 بیت الخلا ہیں، جن میں سے اکثریت میں قابلِ رسائی بیت الخلا ہیں، لیکن جب مقام مرمت یا دیکھ بھال میں ہو تو دستیاب نہیں ہوتے۔

FEHD کا رکاوٹ سے پاک صفحہ قابلِ رسائی یونی سیکس بیت الخلا کی فہرست کا لنک دیتا ہے، مگر کھولنے پر وہ صفحہ صرف اپنا عنوان دکھا رہا تھا۔ AFCD کنٹری پارکس میں قابلِ رسائی بیت الخلا کا مقام کا نقشہ دیتا ہے۔ MTR اسٹیشنوں کے بیت الخلا محکمۂ ٹرانسپورٹ کی گائیڈ میں ہیں: اوپر MTR والا حصہ دیکھیں۔

کیا فٹ برجز پر لفٹیں ہیں؟#

کچھ پر۔ مئی 2025 میں حکومت نے کہا کہ محکمۂ شاہراہات (Highways Department) 731 فٹ برج برقرار رکھتا ہے، جن میں 280 پر لفٹیں ہیں۔ اس نے کہا کہ باقی میں سے تقریباً 70 فیصد پہلے ہی رکاوٹ سے پاک معیار پر پورا اترتے ہیں، مثلاً ریمپوں یا زمینی سطح کے متبادل راستوں کے ساتھ، اور تقریباً 15 فیصد کی تصدیق ہو چکی ہے کہ وہ بعد میں لفٹ لگانے کے لیے موزوں نہیں۔ یونیورسل ایکسیسبلٹی پروگرام (Universal Accessibility Programme) کی اشیا میں سے اختتامِ مارچ 2025, 239 (کل 382 میں سے) مکمل ہو چکی تھیں، اور اگلے چار سالوں میں مزید 64 فٹ برجز پر لفٹیں لگنی تھیں۔

جواب نہیں بتاتا کہ عوام لفٹوں کے مقامات کیسے تلاش کر سکتے ہیں یا یہ کیسے جانچ سکتے ہیں کہ لفٹ چل رہی ہے۔

کیا تفریحی مقامات اور اسپورٹس سینٹرز قابلِ رسائی ہیں؟#

LCSD کہتا ہے کہ 2008 کے بعد تعمیر ہونے والے مقامات اس کے 2008 کے Barrier Free Access ڈیزائن مینول پر پورا اترتے ہیں، اور پرانے مقامات کو وہاں اپ گریڈ کیا گیا ہے جہاں جغرافیہ، تعمیرات اور ٹیکنالوجی اجازت دیتی ہے، مثلاً قابلِ رسائی بیت الخلا، لمسی رہنمائی راستوں (tactile guide paths) اور بریل نقشوں کے ساتھ۔ وہ کہتا ہے کہ تمام بڑی کھیل کی سہولیات میں رکاوٹ سے پاک رسائی فراہم ہے، اور عملہ معذور افراد کو پول میں لانے اور باہر نکالنے میں مدد کی ہر ممکن کوشش کرے گا۔

مقامات کے صفحات تفصیل دیتے ہیں: Hong Kong City Hall اپنے Concert Hall میں وہیل چیئر کی 8 جگہیں اور Theatre میں 5 درج کرتا ہے، اور رابطے کے لیے ایک ایکسیس آفیسر (Access Officer)۔

کیا کنٹری پارک کی پگڈنڈیاں بغیر سیڑھی کے ہیں؟#

AFCD ایسا نہیں کہتا۔ اس کا صفحہ چار قابلِ رسائی راستوں (Shing Mun، Tai Tam، Aberdeen اور Tai Lam) کے نام لیتا ہے اور انہیں صرف “accessible” (قابلِ رسائی) کہتا ہے؛ وہ نہیں بتاتا کہ آیا وہ بغیر سیڑھی کے ہیں۔

Shing Mun (5.6 km) کے لیے hiking.gov.hk کا صفحہ تقریباً 1:8 سے 1:6 کی ڈھلوانیں، ایک قابلِ رسائی بیت الخلا، اور برقی وہیل چیئرز چارج کرنے کا ساکٹ دیتا ہے (دفتری اوقات میں AFCD کے عملے کو 2427 2670 پر کال کریں)۔ وہ کہتا ہے کہ Shing Mun Road کا فٹ پاتھ تنگ ہے اور کچھ رکاوٹیں ہیں، اور وہیل چیئر استعمال کرنے والوں کو مشورہ دیتا ہے کہ قابلِ رسائی ٹیکسی یا Rehabus سے Pineapple Dam منی بس اسٹیشن جائیں۔ Tai Tam (3.1 km) کو ہموار جنگلاتی سڑک اور قابلِ رسائی بیت الخلا کے ساتھ بیان کیا گیا ہے۔

بصارت سے محروم مسافروں کی کیا مدد ہوتی ہے؟#

محکمۂ ٹرانسپورٹ کی گائیڈ کہتی ہے کہ MTR کے تمام اسٹیشنوں اور Light Rail اسٹاپس پر لمسی رہنمائی راستے (tactile guide paths)، تمام اسٹیشنوں پر ایسکیلیٹر کے آواز والے اشارے، اور لمسی راستے سے پہنچنے والے گیٹ میں آواز کا آلہ ہے (داخلے پر “please enter” پیغام، باہر نکلتے وقت کرایہ اور باقی رقم)۔ اسٹیشن کے لمسی نقشے زیادہ تر لائنوں پر ہیں؛ بریل پلیٹیں ٹکٹ مشینوں پر ہیں اور کچھ اسٹیشنوں میں لفٹوں اور قابلِ رسائی بیت الخلا پر۔

فرنچائز بسیں اگلے اسٹاپ کا اعلان کرتی اور اسے دکھاتی ہیں۔ ٹیکسیوں کے پچھلے بائیں دروازے پر بریل اور لمسی رجسٹریشن پلیٹ ہوتی ہے۔

بہرے اور کم سننے والے مسافروں کی کیا مدد ہوتی ہے، اور میں حکومت سے کیسے رابطہ کر سکتا/سکتی ہوں؟#

محکمۂ ٹرانسپورٹ کی گائیڈ MTR کسٹمر سروس سینٹرز پر انڈکشن لوپس (induction loops) اور معلوماتی کارڈ، داخلی راستوں، کنکورسز اور پلیٹ فارمز پر ڈسپلے سسٹم، اور ٹرین کے اندر اگلا اسٹیشن دکھانے والے پینل یا اسکرینیں درج کرتی ہے۔ MTR کی Care App میں سماعت سے محروم گاہکوں (رجسٹرڈ صارفین) کے لیے غیر ہنگامی مدد کا فنکشن ہے۔

1823 SMS (صرف متن) 6163 1823 پر اور فیکس 2760 1823 پر بھی لیتا ہے؛ اس کا صفحہ نہیں بتاتا کہ یہ کن کے لیے ہیں۔ ڈیجیٹل پالیسی آفس (Digital Policy Office) اشاروں کی زبان کی ترجمانی فراہم کرنے والی چھ تنظیمیں درج کرتا ہے۔ ہسپتال میں اشاروں کی زبان کی ترجمانی کا ذکر صحت کی گائیڈ میں ہے۔

Neihou کون سا رسائی کا ڈیٹا نقشے پر دکھاتا ہے؟#

MTR اسٹیشنوں کے لیے Neihou کے نقشے کی تفصیل 97 اسٹیشنوں کے لیے MTR کی نشان زد کردہ سہولیات کی اقسام دکھاتی ہے، 14 اکتوبر 2026 کو حاصل کیے گئے اوپن ڈیٹا کی محفوظ صورتِ حال سے؛ وہ کوئی تعداد نہیں دیتی اور نہ لفٹ کی حالت۔ ایک چیز پر ذرائع مختلف ہیں: MTR کا صفحہ 10 اسٹیشنوں پر بجلی سے چلنے والی وہیل چیئر کے ساکٹ درج کرتا ہے، جبکہ محفوظ ڈیٹا ایک (Kowloon Tong) کو نشان زد کرتا ہے۔ MTR کا صفحہ استعمال کریں۔

Neihou کے ڈیٹا میں 60 مقامات کے لیے LCSD کی رکاوٹ سے پاک الفاظ، 386 FEHD بیت الخلا پر قابلِ رسائی بیت الخلا کا نشان، اور چھ ٹریل صفحات بھی ہیں جن کے سرکاری نام میں “accessible” یا “wheelchair” ہے۔ ان میں سے کوئی بغیر سیڑھی کا راستہ نہیں دکھاتا، اور AFCD کے بیت الخلا ڈیٹا میں رسائی کا کوئی خانہ نہیں۔

ہم کن باتوں کی تصدیق نہ کر سکے؟#

ہمارا پڑھا ہوا کوئی سرکاری صفحہ کسی خاص روٹ پر کسی خاص وقت بغیر سیڑھی کے سفر کی ضمانت نہیں دیتا۔ تصدیق نہیں ہوئی: ہانگ کانگ ٹورازم بورڈ (Hong Kong Tourism Board) کا قابلِ رسائی سفر کا مشورہ اور Peak Tram کا صفحہ (بلاک تھا)؛ KMB اور Citybus کے رسائی کے صفحات (پڑھے نہ جا سکے)؛ اور وہیل چیئر کے لیے قابلِ رسائی ٹیکسی کیسے بک کریں۔

ایئرپورٹ اتھارٹی (Airport Authority) کا بغیر تاریخ کا نقل و حرکت کا صفحہ کہتا ہے کہ مفت وہیل چیئر سروس آپ کی ایئر لائن، اس کے ہینڈلنگ ایجنٹ یا ٹریول ایجنٹ کے ذریعے طے کی جا سکتی ہے؛ چارج والی سروس کے لیے ALLWAYS کو، 24 گھنٹے، +852 2275 0000 پر کال کریں۔

گھاٹوں کے بارے میں HKKF کے صفحات کچھ نہیں بتاتے، اور Star Ferry تین گھاٹوں پر “Accessible Access” بغیر تفصیل کے درج کرتی ہے۔ MTR کا ایک بغیر تاریخ کا، پرانا کتابچہ پورٹیبل ریمپ کی ضرورت والے سفر سے پہلے داخلے کے اسٹیشن کو کال کرنے کا مشورہ دیتا ہے۔