Bergerak dengan kecacatan atau mobiliti terhad

Bolehkah saya menggunakan MTR tanpa tangga?#

Jawapan bertulis bertarikh 30 November 2022 menyatakan setiap stesen MTR mempunyai sekurang-kurangnya satu akses bebas halangan (barrier-free), tetapi tidak semua pintu keluar tanpa anak tangga. Ia menamakan lif, ram, lif kerusi roda dan alat bantu kerusi roda sebagai jenis akses yang menghubungkan ruang legar dan aras tanah. Jawapan yang sama menyatakan bahawa daripada hampir 600 pintu masuk dan keluar di 99 stesen kereta api berat (heavy rail), kira-kira 12 peratus (kira-kira 70) hanya mempunyai tangga ke ruang legar.

Laman carian bebas halangan MTR membolehkan anda mencari mengikut stesen atau kategori dan memberikan Talian Khas MTR, (852) 2881 8888, untuk pertanyaan.

Apakah yang disediakan MTR untuk pengguna kerusi roda dan kereta sorong bayi?#

Panduan Jabatan Pengangkutan (Transport Department) (edisi 2025) menyatakan MTR mempunyai get lebar di semua stesen, supaya pengguna kerusi roda dan orang dengan kereta sorong bayi atau bagasi boleh lalu tanpa bantuan kakitangan. Ia juga menyenaraikan ram mudah alih di semua stesen kecuali perhentian Light Rail, dan ruang serba guna di semua kereta api. Tandas boleh diakses terdapat di banyak stesen, di kawasan tanpa bayar, kawasan berbayar atau kawasan bukan awam tempat anda menghubungi kakitangan; tidak semua stesen mempunyainya.

MTR menyatakan kerusi roda berkuasa elektrik boleh dicas di soket di 10 stesen, dan pengecasan berhenti selepas 15 minit. Pada 27 Oktober 2026 MTR menandakan dua daripadanya, Kowloon Bay dan Sham Shui Po, tidak tersedia kerana kerja naik taraf.

Bagaimanakah saya mendapat bantuan di stesen MTR, atau menyemak bahawa lif berfungsi?#

Aplikasi MTR · Care, yang dibuat untuk warga emas dan pelanggan dengan keperluan khas, menunjukkan kemudahan bebas halangan dengan status penyelenggaraan lif masa nyata. Pengguna berdaftar boleh menempah ram mudah alih kerusi roda lebih awal. Selepas kakitangan mengesahkan, anda pergi ke tempat yang ditetapkan pada masa yang ditempah dan memberitahu kakitangan melalui aplikasi.

Pada 27 Oktober 2026 laman kerja lif MTR menyenaraikan dua stesen: Disneyland Resort (mulai 27 Julai 2026) dan Yau Tong (mulai 22 Jun 2026), kedua-duanya dijangka siap pada suku pertama 2027. MTR menyatakan supaya menghubungi kakitangan stesen untuk bantuan.

Adakah terdapat konsesi tambang untuk warga emas dan orang kurang upaya?#

Ya, untuk penduduk Hong Kong yang layak, tetapi sejak 3 April 2026 ia bukan lagi HK$2 tetap. Tambang dewasa HK$10 atau kurang berharga HK$2; tambang yang lebih tinggi berharga 20 peratus daripada tambang dewasa, dibundarkan kepada 10 sen terdekat. Jabatan Pengangkutan menyatakan ia meliputi penduduk Hong Kong berumur 60 tahun atau lebih, yang menggunakan JoyYou Card. Di bawah 60 tahun, ia meliputi penerima CSSA dengan kecacatan 100 peratus dan penerima Elaun Kecacatan (Disability Allowance), yang menggunakan Octopus Peribadi (Personalised Octopus) bertanda “Persons with Disabilities Status”. Bayaran tunai tidak layak.

Laman Jabatan Pengangkutan memberikan 1823 untuk pertanyaan. Kad Octopus terdapat pada halaman Octopus.

Adakah terdapat tempat duduk keutamaan, dan bolehkah saya membawa anjing pemandu?#

Ya kepada kedua-duanya, dengan had. Jawapan Kerajaan bertarikh 14 Disember 2022 menyatakan setiap petak kereta api MTR mempunyai tempat duduk keutamaan, kira-kira 10 peratus daripada tempat duduk dalam setiap gerabak, kecuali petak First Class kereta api East Rail Line, Airport Express dan Disneyland Resort Line. Bas francais mempunyainya paling hampir dengan pintu keluar, dan setiap trem mempunyai dua. Kerajaan tidak merancang bilangan wajib.

Kod Pengguna Jalan (Road Users’ Code) Jabatan Pengangkutan menyatakan anjing pemandu boleh menemani orang yang cacat penglihatan di atas kenderaan; ia memperkenalkan pengangkutan awam sebagai bas, minibas awam, teksi, kereta api dan trem. Ia tidak menyebut feri.

Adakah bas francais boleh diakses kerusi roda?#

Hampir semua. Panduan Jabatan Pengangkutan menyatakan 5,843 bas, atau 99 peratus armada francais, boleh diakses kerusi roda, dengan ram tetap dan satu atau dua ruang kerusi roda. Pengendalinya ialah Citybus, KMB, Long Win dan New Lantao Bus. Bas juga mempunyai tempat duduk keutamaan, pengumuman dan paparan perhentian seterusnya, dan plat braille.

Di pusat tukar bas, platform Light Rail dan sesetengah perhentian, pengguna kerusi roda boleh menunggu di hadapan barisan, ditandakan dengan simbol akses antarabangsa berwarna kuning. Di atas bas, kerusi roda diletakkan dan dikunci di ruang yang dikhaskan.

Bolehkah saya menggunakan minibas dengan kerusi roda?#

Hanya pada beberapa laluan. Panduan Jabatan Pengangkutan menyatakan penumpang dengan gangguan penglihatan atau pendengaran atau kesukaran berjalan sederhana boleh menggunakan minibas, tetapi anak tangga biasanya ada. Setakat Februari 2025, perkhidmatan lantai rendah berjalan pada lima laluan minibas hijau, empat daripadanya ditandakan boleh diakses kerusi roda. Pengendali menerima tempahan telefon untuk ruang kerusi roda, dan penumpang boleh menelefon talian khas pengendali sebelum menggunakan perkhidmatan.

Kerajaan menggalakkan pengendali minibas menetapkan tempat duduk keutamaan berhampiran pintu masuk atau keluar.

Bolehkah saya menaiki trem?#

Jabatan Pengangkutan menerangkan akses kerusi roda pada trem sebagai cabaran praktikal. Panduannya menyatakan platform dan petak yang sempit, dan perbezaan ketinggian semasa menaiki, menjadikan ia cabaran praktikal untuk menampung penumpang kerusi roda.

Penumpang dengan gangguan penglihatan dan kesukaran berjalan ringan boleh menaiki melalui pintu hadapan dengan bantuan pemandu sebagai ganti pintu belakang atau pintu pusing. Tempat duduk keutamaan berada di dalam petak, dan jawapan Kerajaan 2022 menyatakan setiap trem mempunyai dua.

Bolehkah saya menggunakan feri dan dermaga dengan kerusi roda?#

Selalunya, dengan pengecualian. Panduan Jabatan Pengangkutan menyatakan lif dan ram disediakan di kebanyakan dermaga, ruang kerusi roda yang ditetapkan terdapat di kebanyakan kapal, dan dek bawah lebih mudah diakses daripada dek atas kerana tiada anak tangga. Feri yang berlabuh di sebelah ponton dan dermaga awam ialah pengecualian.

Sun Ferry menyenaraikan ruang kerusi roda di dek bawah sahaja, misalnya 3 pada setiap kapal tiga dek dan 1 pada setiap kapal First Ferry, dan meminta pengguna kerusi roda menelefon talian khasnya, 2131 8181, lebih awal tentang menaiki dan turun.

Bolehkah saya menaiki teksi dengan kerusi roda?#

Teksi membawa kerusi roda dan tongkat dengan percuma, dan sesetengah teksi boleh diakses kerusi roda. Jabatan Pengangkutan menyatakan tiada caj tambahan dikenakan untuknya. Jawapan Kerajaan bertarikh 27 Mac 2024 menyatakan 4,697 daripada 18,163 teksi (25.9 peratus) boleh diakses kerusi roda pada akhir Februari 2024.

Tiada laman Jabatan Pengangkutan yang dibuka menyatakan cara menempahnya. Laman teksinya menyenaraikan lima armada (Amigo, Big Bee Taxi, Big Boss Taxi, Joie dan SynCab) dan menyebut kemudahan boleh diakses kerusi roda hanya dalam latihan pemandu.

Bolehkah teksi mengambil atau menurunkan saya di zon larangan berhenti?#

Kadang-kadang, mengikut budi bicara polis. Mengambil atau menurunkan penumpang di zon terhad ialah satu kesalahan bagi pemandu. Polis mungkin membenarkannya untuk penumpang dengan kecacatan tertentu (pengguna kerusi roda, pengguna alat bantu berjalan, orang yang buta sepenuhnya atau penglihatan sangat rendah, atau orang yang disahkan mempunyai masalah mobiliti) yang memberikan pemandu sijil yang lengkap sebagai bukti perjalanan.

Ia meliputi teksi, kereta persendirian, minibas persendirian dan bas persendirian apabila tiada bahaya atau gangguan besar disebabkan, dan bukan lebuh raya ekspres atau zon terhad 24 jam. Pemandu tidak boleh menunggu atau meletak kenderaan. Mohon melalui organisasi hubungan; Majlis Perkhidmatan Sosial Hong Kong (Hong Kong Council of Social Service) (2864 2929) menyelaraskan.

Apakah Rehabus dan siapa yang boleh menggunakannya?#

Rehabus ialah pengangkutan khas untuk orang kurang upaya yang sukar menggunakan pengangkutan awam. Hong Kong Society for Rehabilitation dan Kwoon Chung mengendalikannya. Terma Society itu menyatakan pengguna mesti memegang kad pengenalan Hong Kong (bukan yang diperoleh melalui kebenaran tinggal yang telah tamat; penduduk Hong Kong di bawah 11 tahun yang kurang upaya layak) dan mendaftar dahulu dengan bukti kecacatan.

Dial-a-Ride beroperasi 365 hari setahun: tempah melalui laman web atau aplikasi Rehabus ICOMS, atau telefon 2824 6500 dalam waktu pejabat. Semua perkhidmatan Society berhenti di bawah Isyarat Taufan No. 8 atau lebih tinggi atau Amaran Ribut Hujan Black. Kedua-dua laman mengehadkannya kepada pemegang kad pengenalan; kedua-duanya tidak menyebut pelawat.

Adakah Rehabus mempunyai laluan tetap?#

Ya, dalam dua bentuk. Scheduled Route Service Society itu berjalan pada waktu puncak hari bekerja, 6:30 hingga 10:00 pagi dan 3:00 hingga 7:00 petang Isnin hingga Sabtu, serta 12 tengah hari hingga 2:00 petang pada hari Sabtu, kecuali cuti umum, ke tempat kerja, sekolah, pusat latihan dan institusi perubatan. Feeder Service Kwoon Chung tidak memerlukan tempahan: tunggu di perhentian yang ditetapkan, tempat pengguna kerusi roda dan seorang pengiring setiap seorang diberi keutamaan.

Weekend Recreational Service-nya menerima tempahan dari 2 bulan hingga 7 hari bekerja sebelum tarikh (talian khas 2979 8777). Kwoon Chung menyenaraikan tambang promosi HK$2 sehingga 31 Mei 2027.

Bagaimanakah saya sampai ke sempadan atau stesen kereta api laju dengan mobiliti terhad?#

Panduan Jabatan Pengangkutan (maklumat setakat akhir Disember 2024) menyatakan orang kurang upaya boleh menggunakan bas francais bebas halangan dan bas ulang-alik rentas sempadan ke lintasan jalan raya, MTR East Rail ke Lo Wu dan Lok Ma Chau Spur Line, dan kereta api laju di West Kowloon. Mereka boleh menempah teksi boleh diakses kerusi roda dan Rehabus Dial-a-ride untuk lima lintasan.

Untuk kereta api laju, MTR meminta anda menempah bantuan melalui (852) 2120 0888 satu hari sebelum perjalanan; kakitangan tidak boleh memberikan penjagaan peribadi atau mengangkat bagasi. Waktu lintasan terdapat pada halaman rentas sempadan.

Di manakah saya boleh mencari tandas boleh diakses?#

Tiada satu senarai rasmi. Pada April 2025 Kerajaan menyatakan ia tidak menyelenggara senarai bersepadu tandas awam dan tandas boleh diakses. Ia memberikan FEHD 812 tandas awam, 402 dengan tandas boleh diakses, dan AFCD 64, dengan 54. LCSD mempunyai kira-kira 1,100 tandas di venuenya, sebahagian besar dengan tandas boleh diakses, tetapi tidak tersedia apabila venue sedang dibaiki atau diselenggara.

Laman bebas halangan FEHD memaut senarai tandas unisex boleh diakses, tetapi laman itu hanya menunjukkan tajuknya apabila dibuka. AFCD menawarkan peta lokasi tandas boleh diakses di taman alam. Tandas stesen MTR terdapat dalam panduan Jabatan Pengangkutan: lihat bahagian MTR di atas.

Adakah terdapat lif di jejantas?#

Sesetengah. Pada Mei 2025 Kerajaan menyatakan Jabatan Lebuh Raya menyelenggara 731 jejantas, 280 daripadanya dengan lif. Ia menyatakan bahawa daripada selebihnya, kira-kira 70 peratus sudah memenuhi piawaian bebas halangan, misalnya dengan ram atau lintasan alternatif selaras tanah, dan kira-kira 15 peratus disahkan tidak sesuai untuk dipasang kemudian. Pada akhir Mac 2025, 239 daripada 382 item Universal Accessibility Programme telah siap, dan lif akan ditambah di 64 lagi jejantas dalam tempoh empat tahun akan datang.

Jawapan itu tidak menyatakan bagaimana orang ramai boleh mencari lokasi lif atau menyemak sama ada lif berfungsi.

Adakah venue riadah dan pusat sukan boleh diakses?#

LCSD menyatakan venue yang dibina selepas 2008 memenuhi manual reka bentuk Barrier Free Access 2008 miliknya, dan venue lama telah dinaik taraf jika geografi, seni bina dan teknologi membenarkan, misalnya dengan tandas boleh diakses, laluan panduan bersentuh (tactile guide paths) dan peta braille. Ia menyatakan akses bebas halangan disediakan di semua kemudahan sukan utama, dan kakitangan akan melakukan sedaya upaya untuk membantu orang kurang upaya masuk dan keluar dari kolam.

Laman venue memberikan butiran: Hong Kong City Hall menyenaraikan 8 ruang kerusi roda di Concert Hall dan 5 di Theatre-nya, dan seorang Access Officer untuk dihubungi.

Adakah denai taman alam tanpa anak tangga?#

AFCD tidak menyatakannya. Lamannya menamakan empat laluan yang boleh diakses (Shing Mun, Tai Tam, Aberdeen dan Tai Lam) dan hanya memanggilnya “accessible”; ia tidak menyatakan sama ada ia tanpa anak tangga.

Bagi Shing Mun (5.6 km) laman hiking.gov.hk memberikan cerun kira-kira 1:8 hingga 1:6, tandas boleh diakses, dan soket untuk mengecas kerusi roda elektrik (telefon kakitangan AFCD di 2427 2670 dalam waktu pejabat). Ia menyatakan laluan pejalan kaki Shing Mun Road sempit dengan beberapa halangan, dan menasihati pengguna kerusi roda menaiki teksi boleh diakses atau Rehabus ke stesen minibas Pineapple Dam. Tai Tam (3.1 km) diterangkan sebagai jalan hutan yang rata dengan tandas boleh diakses.

Apakah yang membantu penumpang cacat penglihatan?#

Panduan Jabatan Pengangkutan menyatakan MTR mempunyai laluan panduan bersentuh di semua stesen dan perhentian Light Rail, isyarat bunyi eskalator di semua stesen, dan peranti bunyi pada get yang dicapai melalui laluan bersentuh (mesej “please enter” semasa masuk, tambang dan nilai baki semasa keluar). Peta susun atur stesen bersentuh terdapat pada kebanyakan laluan; plat braille terdapat pada mesin tiket dan, di stesen tertentu, pada lif dan tandas boleh diakses.

Bas francais mengumumkan dan memaparkan perhentian seterusnya. Teksi membawa plat pendaftaran braille dan bersentuh pada pintu belakang kiri.

Apakah yang membantu penumpang pekak dan kurang pendengaran, dan bagaimanakah saya menghubungi Kerajaan?#

Panduan Jabatan Pengangkutan menyenaraikan gelung aruhan (induction loops) dan kad maklumat di Pusat Khidmat Pelanggan MTR, sistem paparan di pintu masuk, ruang legar dan platform, dan panel atau skrin dalam kereta api yang menunjukkan stesen seterusnya. Aplikasi Care MTR mempunyai fungsi bantuan bukan kecemasan untuk pelanggan cacat pendengaran (pengguna berdaftar).

1823 juga menerima SMS (teks sahaja) di 6163 1823 dan faks di 2760 1823; lamannya tidak menyatakan untuk siapa. Pejabat Dasar Digital menyenaraikan enam organisasi yang menyediakan jurubahasa isyarat. Jurubahasa isyarat di hospital dibincangkan dalam panduan kesihatan.

Data kebolehaksesan apakah yang dipetakan oleh Neihou?#

Butiran peta Neihou untuk stesen MTR menunjukkan jenis kemudahan yang ditandakan MTR untuk 97 stesen, daripada syot kilat data terbuka yang diambil pada 14 Oktober 2026; ia tidak memberikan kiraan dan tiada status lif. Sumber berbeza pada satu perkara: laman MTR menyenaraikan soket kerusi roda berkuasa elektrik di 10 stesen, manakala syot kilat itu menandakan satu (Kowloon Tong). Gunakan laman MTR.

Data Neihou juga memuatkan perkataan bebas halangan LCSD untuk 60 venue, tanda tandas boleh diakses pada 386 tandas FEHD, dan enam halaman denai dengan “accessible” atau “wheelchair” dalam nama rasmi. Tiada satu pun menunjukkan laluan tanpa anak tangga, dan data tandas AFCD tidak mempunyai medan kebolehaksesan.

Apa yang tidak dapat kami sahkan?#

Tiada laman rasmi yang dibaca menjamin perjalanan tanpa anak tangga pada laluan tertentu pada masa tertentu. Tidak disahkan: nasihat perjalanan boleh diakses Lembaga Pelancongan Hong Kong (Hong Kong Tourism Board) dan laman Peak Tram (disekat); laman kebolehaksesan KMB dan Citybus (tidak dapat dibaca); dan cara menempah teksi boleh diakses kerusi roda.

Laman mobiliti Pihak Berkuasa Lapangan Terbang (Airport Authority) yang tidak bertarikh menyatakan perkhidmatan kerusi roda percuma boleh diatur melalui syarikat penerbangan anda, ejen pengendaliannya atau ejen pelancongan; untuk perkhidmatan berbayar telefon ALLWAYS, 24 jam, +852 2275 0000.

Mengenai dermaga, laman HKKF tidak menyatakan apa-apa, dan Star Ferry menyenaraikan “Accessible Access” di tiga dermaga tanpa butiran. Buku kecil MTR yang lebih lama dan tidak bertarikh menasihati menelefon stesen masuk sebelum perjalanan yang memerlukan ram mudah alih.