Se déplacer avec un handicap ou à mobilité réduite

Puis-je utiliser le MTR sans escaliers ?#

Une réponse écrite du 30 novembre 2022 indiquait que chaque station du MTR avait au moins un accès sans obstacle, mais que toutes les sorties ne sont pas sans marches. Elle citait les ascenseurs, les rampes, les élévateurs pour fauteuil roulant et les aides pour fauteuil roulant comme types d’accès reliant le hall et le niveau de la rue. La même réponse indiquait que, sur près de 600 entrées et sorties des 99 stations du réseau ferroviaire lourd (heavy rail), environ 12 % (environ 70) n’ont que des escaliers vers le hall.

La page de recherche sans obstacle du MTR permet de chercher par station ou par catégorie et donne la ligne d’assistance du MTR (MTR Hotline), (852) 2881 8888, pour les demandes.

Que propose le MTR aux utilisateurs de fauteuil roulant et de poussette ?#

Le guide du Département des transports (Transport Department, édition 2025) indique que le MTR a des portiques larges dans toutes les stations, de sorte que les utilisateurs de fauteuil roulant et les personnes avec poussette ou bagages peuvent passer sans l’aide du personnel. Il énumère aussi des rampes portables dans toutes les stations sauf les arrêts du Light Rail, et des espaces polyvalents dans tous les trains. Des toilettes accessibles se trouvent dans de nombreuses stations, dans la zone non payante, la zone payante ou une zone non publique où il faut contacter le personnel ; toutes les stations n’en ont pas.

Le MTR indique que les fauteuils roulants électriques peuvent être rechargés à des prises dans 10 stations, et que la charge s’arrête après 15 minutes. Le 27 octobre 2026, le MTR marquait deux d’entre elles, Kowloon Bay et Sham Shui Po, comme indisponibles pour des travaux de modernisation.

Comment obtenir de l’aide dans une station du MTR, ou vérifier qu’un ascenseur fonctionne ?#

L’application MTR · Care App du MTR, conçue pour les personnes âgées et les clients ayant des besoins particuliers, affiche les équipements sans obstacle avec l’état d’entretien des ascenseurs en temps réel. Les utilisateurs inscrits peuvent réserver à l’avance une rampe portable pour fauteuil roulant. Après confirmation du personnel, vous vous rendez à l’endroit désigné à l’heure réservée et prévenez le personnel par l’application.

Le 27 octobre 2026, la page du MTR sur les travaux d’ascenseurs listait deux stations : Disneyland Resort (depuis le 27 juillet 2026) et Yau Tong (depuis le 22 juin 2026), toutes deux prévues pour se terminer au premier trimestre de 2027. Le MTR recommande de contacter le personnel de la station pour obtenir de l’aide.

Existe-t-il un tarif réduit pour les personnes âgées et les personnes handicapées ?#

Oui, pour les résidents de Hong Kong admissibles, mais depuis le 3 avril 2026 ce n’est plus un tarif forfaitaire de HK$2. Un tarif adulte de HK$10 ou moins coûte HK$2 ; un tarif plus élevé coûte 20 % du tarif adulte, arrondi aux 10 cents les plus proches. Le Département des transports indique qu’il couvre les résidents de Hong Kong âgés de 60 ans ou plus, qui utilisent une carte JoyYou Card. Avant 60 ans, il couvre les bénéficiaires de la CSSA (aide sociale générale) avec 100 % d’invalidité et les bénéficiaires de l’allocation pour personne handicapée (Disability Allowance), qui utilisent une carte Octopus personnalisée portant la mention « Persons with Disabilities Status ». Les paiements en espèces ne sont pas admissibles.

La page du Département des transports donne le 1823 pour les demandes. Les cartes Octopus figurent sur la page Octopus.

Y a-t-il des places prioritaires, et puis-je emmener un chien-guide ?#

Oui aux deux, avec des limites. Une réponse du gouvernement du 14 décembre 2022 indiquait que chaque compartiment de train du MTR a des places prioritaires, environ 10 % des sièges de chaque voiture, sauf dans les compartiments de première classe des trains de l’East Rail Line, de l’Airport Express et de la Disneyland Resort Line. Les bus à concession (franchised buses) en ont le plus près de la sortie, et chaque tramway en a deux. Le gouvernement ne prévoit pas de nombre obligatoire.

Le code des usagers de la route du Département des transports (Road Users’ Code) indique qu’un chien-guide peut accompagner à bord une personne malvoyante ; il présente les transports publics comme les bus, les minibus publics (public light buses), les taxis, les chemins de fer et les tramways. Il ne mentionne pas les ferries.

Les bus à concession sont-ils accessibles en fauteuil roulant ?#

Presque tous. Le guide du Département des transports indique que 5 843 bus, soit 99 % de la flotte à concession, sont accessibles en fauteuil roulant, avec des rampes fixes et une ou deux places pour fauteuil roulant. Les opérateurs sont Citybus, KMB, Long Win et New Lantao Bus. Les bus ont aussi des places prioritaires, des annonces et des affichages de l’arrêt suivant, et une plaque en braille.

Aux échangeurs, aux quais du Light Rail et à certains arrêts, un utilisateur de fauteuil roulant peut attendre en tête de file, repérée par un symbole international d’accessibilité jaune. À bord, le fauteuil roulant est placé et verrouillé dans l’espace réservé.

Puis-je utiliser un minibus en fauteuil roulant ?#

Seulement sur quelques lignes. Le guide du Département des transports indique que les passagers ayant une déficience visuelle ou auditive ou une difficulté modérée à marcher peuvent utiliser les minibus, mais qu’il y a normalement des marches. En février 2025, un service à plancher bas circulait sur cinq lignes de minibus verts, dont quatre signalées comme accessibles en fauteuil roulant. Les opérateurs prennent les réservations par téléphone pour la place de fauteuil roulant, et les passagers peuvent appeler les lignes d’assistance des opérateurs avant d’utiliser le service.

Le gouvernement encourage les exploitants de minibus à réserver des places prioritaires près de l’entrée ou de la sortie.

Puis-je prendre un tramway ?#

Le Département des transports décrit l’accès en fauteuil roulant aux tramways comme un défi pratique. Son guide indique que l’étroitesse du quai et du compartiment, et les différences de hauteur à l’embarquement, rendent difficile d’accueillir des passagers en fauteuil roulant.

Les passagers ayant une déficience visuelle et une difficulté légère à marcher peuvent monter par la porte avant avec l’aide du conducteur plutôt que par la porte arrière ou le tourniquet. Les places prioritaires sont à l’intérieur des compartiments, et la réponse du gouvernement de 2022 indiquait que chaque tramway en a deux.

Puis-je utiliser les ferries et les embarcadères en fauteuil roulant ?#

Souvent, avec des exceptions. Le guide du Département des transports indique que des ascenseurs et des rampes sont prévus à la plupart des embarcadères, que des places désignées pour fauteuil roulant se trouvent sur la plupart des navires, et que le pont inférieur est plus accessible que le pont supérieur parce qu’il n’y a pas de marches. Les ferries qui accostent le long de pontons et d’embarcadères publics font exception.

Sun Ferry indique des places pour fauteuil roulant sur le pont inférieur seulement, par exemple 3 sur chaque navire à trois ponts et 1 sur chaque navire de First Ferry, et demande aux utilisateurs de fauteuil roulant d’appeler à l’avance sa ligne d’assistance, 2131 8181, pour l’embarquement et le débarquement.

Puis-je prendre un taxi en fauteuil roulant ?#

Les taxis transportent gratuitement les fauteuils roulants et les béquilles, et certains taxis sont accessibles en fauteuil roulant. Le Département des transports indique qu’aucun supplément n’est facturé pour eux. Une réponse du gouvernement du 27 mars 2024 indiquait que 4 697 des 18 163 taxis (25,9 %) étaient accessibles en fauteuil roulant fin février 2024.

Aucune page du Département des transports ouverte n’indique comment en réserver un. Sa page sur les taxis énumère cinq flottes (Amigo, Big Bee Taxi, Big Boss Taxi, Joie et SynCab) et ne mentionne des équipements accessibles en fauteuil roulant que dans la formation des conducteurs.

Un taxi peut-il me prendre ou me déposer dans une zone d’arrêt interdit ?#

Parfois, à la discrétion de la police. Prendre ou déposer un passager dans une zone réglementée est une infraction pour le conducteur. La police peut l’autoriser pour un passager ayant un handicap précisé (utilisateur de fauteuil roulant, utilisateur d’une aide à la marche, personne totalement aveugle ou à très faible vision, ou personne certifiée avoir des problèmes de mobilité) qui remet au conducteur un certificat rempli comme preuve du trajet.

Cela couvre les taxis, les voitures particulières, les minibus privés et les autocars privés lorsqu’aucun danger ni perturbation majeure n’est causé, et non les voies rapides ni les zones réglementées en permanence (24 heures). Les conducteurs ne peuvent ni attendre ni stationner. Faites la demande par un organisme de contact ; le Hong Kong Council of Social Service (2864 2929) coordonne.

Qu’est-ce que Rehabus, et qui peut l’utiliser ?#

Rehabus est un transport spécial pour les personnes handicapées qui ont des difficultés à utiliser les transports publics. La Hong Kong Society for Rehabilitation et Kwoon Chung l’exploitent. Les conditions de la Society indiquent que les utilisateurs doivent détenir une carte d’identité de Hong Kong (pas une carte obtenue grâce à une autorisation de séjour expirée ; les résidents de Hong Kong de moins de 11 ans en situation de handicap sont admissibles) et s’inscrire d’abord avec un justificatif de handicap.

Dial-a-Ride circule 365 jours par an : réservez par le site ou l’application Rehabus ICOMS, ou appelez le 2824 6500 pendant les heures de bureau. Tous les services de la Society s’arrêtent au signal de typhon no 8 ou supérieur ou en cas d’alerte noire de pluie torrentielle (Black Rainstorm Warning). Les deux pages le limitent aux titulaires d’une carte d’identité ; aucune ne mentionne les visiteurs.

Rehabus a-t-il des lignes fixes ?#

Oui, sous deux formes. Le Scheduled Route Service de la Society circule aux heures de pointe en semaine, de 6:30 à 10:00 du matin et de 3:00 à 7:00 de l’après-midi du lundi au samedi, plus de 12 heures midi à 2:00 de l’après-midi le samedi, sauf les jours fériés, vers les lieux de travail, les écoles, les centres de formation et les établissements médicaux. Le Feeder Service de Kwoon Chung ne demande aucune réservation : attendez à un arrêt désigné, où les utilisateurs de fauteuil roulant et un accompagnateur chacun sont prioritaires.

Son Weekend Recreational Service prend les réservations de 2 mois à 7 jours ouvrables avant la date (ligne d’assistance 2979 8777). Kwoon Chung indique un tarif promotionnel de HK$2 jusqu’au 31 mai 2027.

Comment rejoindre la frontière ou la gare du train à grande vitesse avec une mobilité réduite ?#

Le guide du Département des transports (informations à fin décembre 2024) indique que les personnes handicapées peuvent utiliser les bus à concession sans obstacle et les navettes transfrontalières vers les postes-frontières routiers, l’East Rail du MTR vers Lo Wu et la Lok Ma Chau Spur Line, et le train à grande vitesse à West Kowloon. Elles peuvent réserver des taxis accessibles en fauteuil roulant et le Dial-a-ride de Rehabus pour cinq points de passage.

Pour le train à grande vitesse, le MTR demande de réserver de l’aide au (852) 2120 0888 un jour avant le trajet ; le personnel ne peut ni fournir de soins personnels ni porter les bagages. Les heures d’ouverture des points de passage figurent sur la page sur les passages transfrontaliers.

Où trouver des toilettes accessibles ?#

Il n’existe pas de liste officielle unique. En avril 2025, le gouvernement a indiqué qu’il ne tient pas de liste consolidée des toilettes publiques et des toilettes accessibles. Il a donné pour le FEHD 812 toilettes publiques, dont 402 avec toilettes accessibles, et pour l’AFCD 64, dont 54. Le LCSD a environ 1 100 toilettes dans ses installations, la grande majorité avec toilettes accessibles, mais elles sont indisponibles lorsque l’installation est en réparation ou en entretien.

La page du FEHD sur l’accessibilité renvoie à une liste de toilettes mixtes accessibles, mais cette page n’affichait que son titre à l’ouverture. L’AFCD propose une carte des toilettes accessibles dans les parcs de campagne. Les toilettes des stations du MTR figurent dans le guide du Département des transports : voir la section MTR ci-dessus.

Y a-t-il des ascenseurs sur les passerelles piétonnes ?#

Certaines. En mai 2025, le gouvernement a indiqué que le Département des routes (Highways Department) entretient 731 passerelles, dont 280 avec ascenseurs. Il a précisé que, parmi les autres, environ 70 % répondent déjà aux normes d’accessibilité, par exemple avec des rampes ou des traversées de plain-pied, et qu’environ 15 % sont confirmées comme inadaptées à une mise à niveau. Fin mars 2025, 239 des 382 éléments du programme d’accessibilité universelle (Universal Accessibility Programme) étaient achevés, et des ascenseurs devaient être ajoutés à 64 passerelles de plus au cours des quatre prochaines années.

La réponse n’indique pas comment le public peut trouver l’emplacement des ascenseurs ni vérifier si un ascenseur fonctionne.

Les lieux de loisirs et les centres sportifs sont-ils accessibles ?#

Le LCSD indique que les installations construites après 2008 respectent son manuel de conception d’accès sans obstacle de 2008 (Barrier Free Access design manual), et que les installations plus anciennes ont été améliorées là où la géographie, l’architecture et la technologie le permettent, par exemple avec des toilettes accessibles, des chemins de guidage tactiles et des cartes en braille. Il précise qu’un accès sans obstacle est assuré dans toutes les grandes installations sportives, et que le personnel fera tout son possible pour aider les personnes handicapées à entrer dans une piscine et à en sortir.

Les pages des lieux donnent des détails : l’Hôtel de ville de Hong Kong (Hong Kong City Hall) indique 8 places pour fauteuil roulant dans sa salle de concert et 5 dans son théâtre, ainsi qu’un responsable de l’accessibilité (Access Officer) à contacter.

Les sentiers des parcs de campagne sont-ils sans marches ?#

L’AFCD ne le dit pas. Sa page nomme quatre itinéraires accessibles (Shing Mun, Tai Tam, Aberdeen et Tai Lam) et les appelle seulement « accessible » ; elle ne précise pas s’ils sont sans marches.

Pour Shing Mun (5,6 km), la page de hiking.gov.hk donne des pentes d’environ 1:8 à 1:6, des toilettes accessibles et une prise pour recharger les fauteuils roulants électriques (appelez le personnel de l’AFCD au 2427 2670 pendant les heures de bureau). Elle précise que le chemin piéton de Shing Mun Road est étroit avec quelques obstacles, et conseille aux utilisateurs de fauteuil roulant de prendre un taxi accessible ou Rehabus jusqu’à la station de minibus de Pineapple Dam. Tai Tam (3,1 km) est décrit comme une route forestière plate avec des toilettes accessibles.

Qu’est-ce qui aide les passagers malvoyants ?#

Le guide du Département des transports indique que le MTR a des chemins de guidage tactiles dans toutes les stations et tous les arrêts du Light Rail, des signaux sonores d’escalators dans toutes les stations, et un dispositif sonore dans le portique atteint par le chemin tactile (un message « please enter » à l’entrée, le tarif et la valeur restante à la sortie). Des plans tactiles des stations existent sur la plupart des lignes ; des plaques en braille se trouvent sur les distributeurs de billets et, dans certaines stations, sur les ascenseurs et les toilettes accessibles.

Les bus à concession annoncent et affichent l’arrêt suivant. Les taxis portent une plaque d’immatriculation en braille et tactile sur la porte arrière gauche.

Qu’est-ce qui aide les passagers sourds et malentendants, et comment joindre le gouvernement ?#

Le guide du Département des transports énumère des boucles à induction et des cartes d’information dans les centres de service à la clientèle du MTR, des systèmes d’affichage aux entrées, dans les halls et sur les quais, et des panneaux ou écrans dans les trains indiquant la station suivante. L’application Care App du MTR dispose d’une fonction d’aide hors urgence pour les clients malentendants (utilisateurs inscrits).

Le 1823 accepte aussi les SMS (texte seulement) au 6163 1823 et les fax au 2760 1823 ; sa page n’indique pas à qui ils sont destinés. Le Digital Policy Office (Bureau de la politique numérique) liste six organismes qui fournissent l’interprétation en langue des signes. L’interprétation en langue des signes à l’hôpital est traitée dans le guide « Consulter un médecin et qui appeler : tarifs et accès ».

Quelles données d’accessibilité Neihou cartographie-t-il ?#

Le détail de la carte de Neihou pour les stations du MTR montre les types d’équipements que le MTR signale pour 97 stations, à partir d’un instantané de données ouvertes récupéré le 14 octobre 2026 ; il ne donne ni nombre ni état des ascenseurs. Les sources divergent sur un point : la page du MTR énumère des prises pour fauteuils roulants électriques dans 10 stations, alors que l’instantané en signale une (Kowloon Tong). Utilisez la page du MTR.

Les données de Neihou contiennent aussi les formulations du LCSD sur l’accès sans obstacle pour 60 installations, un indicateur de toilettes accessibles sur 386 toilettes du FEHD, et six pages de sentiers dont le nom officiel contient « accessible » ou « wheelchair ». Aucune ne montre un itinéraire sans marches, et les données de l’AFCD sur les toilettes n’ont pas de champ d’accessibilité.

Qu’est-ce que nous n’avons pas pu confirmer ?#

Aucune page officielle lue ne garantit un trajet sans marches sur un itinéraire donné à un moment donné. Non confirmé : les conseils de voyage accessible de l’Office du tourisme de Hong Kong (Hong Kong Tourism Board) et la page du Peak Tram (bloquées) ; les pages d’accessibilité de KMB et de Citybus (illisibles) ; et la manière de réserver un taxi accessible en fauteuil roulant.

La page non datée de l’Airport Authority sur la mobilité indique qu’un service de fauteuil roulant gratuit peut être organisé par votre compagnie aérienne, son agent d’escale ou une agence de voyages ; pour un service payant, appelez ALLWAYS, 24 heures par jour, +852 2275 0000.

Sur les embarcadères, les pages de HKKF n’indiquent rien, et Star Ferry liste « Accessible Access » à trois embarcadères sans détail. Une brochure du MTR plus ancienne et non datée conseille d’appeler la station d’entrée avant un trajet nécessitant la rampe portable.