ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਗਾਈਡਾਂ 7

• ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ

  ਸਾਡੇ ਸਥਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਨੌਂ ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਬਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਵੱਖ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਕੜੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਹਜ਼ਾਰ TEU ਵਿੱਚ ਮਾਪਦੇ ਹਨ; ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਅਸਥਾਈ ਹਨ।

  →

• ਬਾਰਜ ਅਤੇ ਮਾਲ ਘਾਟ

  ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ, ਜਨਤਕ ਮਾਲ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਤੂਫ਼ਾਨੀ ਆਸਰੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਥਾਂ, ਪਤੇ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ’ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੈਲਾਨੀ ਦਾਖਲੇ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ।

  →

• ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੋਂ ਪਨਾਹ ਸਥਾਨ

  ਤੂਫ਼ਾਨੀ ਪਨਾਹ ਸਥਾਨ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਦਰਿਆਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ 14 ਨਾਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ। ਓਟ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੰਘਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ। ਕੰਢੇ ਸੈਰ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲਾ ਵੱਖਰੇ ਕੰਮ ਹਨ।

  →

• ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਝੋ

  ਉਮੀਦੀ ਆਮਦ ਯੋਜਨਾ ਹੈ; ਅਸਲ ਆਮਦ ਜਾਂ ਰਵਾਨਗੀ ਦਰਜ ਘਟਨਾ ਹੈ। “ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ” ਰਿਪੋਰਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ GPS ਥਾਂ ਨਹੀਂ। ਮਿਤੀ ਵਾਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਥਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਹੱਕ ਬਿਨਾਂ ਹਿਲਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ।

  →

• ਫੈਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਮਝੋ

  ਸਹੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਠਹਿਰਾਅ, ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਕਿਰਾਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਆਮਦ ਤੁਹਾਡੇ ਘਾਟ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਨਹੀਂ। ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵੇਖੋ। ਅਸੀਂ ਤਸਦੀਕਸ਼ੁਦਾ ਘਾਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਣਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਲ-ਰਾਹ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦੇ।

  →

• ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੁਦਰਤ

  ਕੰਮਕਾਜੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਸੇਬੇ ਇੱਕ ਤਟ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਕਸਦ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਬਿੰਦੂ ਥਾਵਾਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦਾਂ ਨਹੀਂ। ਨੇੜਲੀਆਂ ਫੈਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨਾਲ ਵੇਰਵੇ ਜੋੜੋ, ਪਰ ਸਰਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਵੱਖਰੇ ਵੇਖੋ।

  →

• ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਅਤੇ ਸਨੌਰਕਲਿੰਗ

  ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਖਵੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੈਰਾਕੀ, ਸਨੌਰਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰਵੇਖਣ ਮੂੰਗਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। Neihou ਕੋਈ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਅਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂ ਕਦੋਂ ਉਤਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

  →

ਬੰਦਰਗਾਹ ਐਟਲਸ 10